حاسبة تكلفة شحن السيارة الكهربائية

كم تكلّف الشحنة فعلًا، وكم الفرق لكل كيلومتر مقابل البنزين. الحساب يبدأ من التعرفة التي تدفعها أنت ومن فاقد الشحن — وهما ما تغفله أكثر المقارنات.

لكل شحنة

  • الطاقة الداخلة إلى البطارية:
  • الطاقة المسحوبة من المقبس (ما تدفع ثمنه):

الرقم الذي تدفعه فعلًا

تكلفة الشحنة حاصل ضرب ثلاثة أشياء: كم كيلوواط ساعة دخلت، وكم فُقد في الطريق، وكم يكلّفك الكيلوواط ساعة. الأول أقلّها خطأً، والثالث أكثرها — لأن الناس يأخذون رقمًا من مقال بدل فاتورتهم.

الشريحتان، والصيف الذي ينقلك بينهما

التعرفة المنزلية هنا بسيطة مقارنة بغيرها: 18 هللة للكيلوواط ساعة حتى 6,000 شهريًا، و30 هللة لما فوقها. شريحتان لا سلّم طويل.

لكن البساطة تخفي مفاجأة صيفية. سيارة تقطع 1,200 كم شهريًا تضيف نحو 200 kWh — قدر متواضع في بيت يستهلك بضعة آلاف. المشكلة أن التكييف وحده قد يضع البيت قرب 6,000 في ذروة الصيف، وعندها لا تُحتسب كيلوواطات السيارة بـ18 هللة بل بـ30 هللة، أي أغلى بالثلث. الشتاء لن يفعل ذلك أبدًا.

الطريقة العملية: افتح فاتورة شهر صيفي وفاتورة شهر معتدل، وانظر أين وقع استهلاكك في كل منهما، واحسب مرتين. التكلفة الحقيقية للسنة بين الرقمين — وأقرب إلى الأعلى مما يحب المرء أن يظن.

الكهربائية مقابل البنزين، بصراحة

المقارنة لا تصح إلا بالاستهلاك الفعلي لا بأرقام الكتالوج. السيارات الكهربائية المتوسطة في المدينة تعطي نحو 5.5 إلى 6.5 كم لكل كيلوواط ساعة، وتقلّ على الطريق السريع؛ وسيارة بنزين مماثلة تعطي 10 إلى 14 كم لكل لتر.

وهنا تحفّظ محلي مهم: أسطول السيارات هنا أكبر من المتوسط العالمي. إن كانت مقارنتك مع لاندكروزر أو تاهو فالرقم ليس 12 كم/لتر بل 7 إلى 9، والفارق يتضاعف تقريبًا. أدخل استهلاك سيارتك أنت في الخانة أعلاه.

وتحفّظان آخران يبقيان الرقم صادقًا. الأول أن سعر البنزين يُحدَّث شهريًا، فالرقم الافتراضي هنا تقريبي ويجب تحديثه بسعر الشهر الجاري. والثاني أن الشحن السريع خارج البيت أغلى بعدة أضعاف من التعرفة المنزلية، فالتوفير المحسوب هنا لا ينطبق على تلك الكيلومترات.

وأمر أخير لا تذكره الأدلة الأجنبية: المكيّف هنا يعمل أغلب شهور السنة، وهو يسحب من البطارية مباشرة، بخلاف سيارة البنزين التي تدير ضاغطها من المحرك العامل أصلًا. توقّع استهلاكًا صيفيًا أعلى مما تقيسه الاختبارات في المناخات المعتدلة، وخصوصًا في الرحلات القصيرة.

الفاقد، ولماذا تعرض الصفحة رقمين

العداد يقيس ما يخرج من المقبس. البطارية تستقبل جزءًا منه فقط — والباقي حرارة في الشاحن والكابل والخلايا. من 8 إلى 12% مدى طبيعي للشحن المنزلي، ويزيد مع الكابلات الطويلة الرفيعة أو القدرات المنخفضة. الحاسبة تفصل الداخل عن المسحوب لأن الثاني هو ما يظهر في الفاتورة.

أسئلة شائعة

كم تكلّف الشحنة؟

≈ 9.00 ريالات — بطارية 75 kWh من 20% إلى 80% بتعرفة 0.18.

أي تعرفة؟

18 هللة حتى 6,000 kWh شهريًا و30 هللة فوقها — استخدم شريحتك.

الصيف يغيّر شيئًا؟

نعم — التكييف يدفع البيت فوق 6,000 فتُحتسب كيلوواطات السيارة بـ30 هللة.

كم أوفّر؟

≈ 0.03 ريال/كم مقابل 0.19 — نحو 197 ريالًا في 1,200 كم.

لماذا رقمان؟

البطارية تستقبل أقل مما يحسبه العداد، والفرق حرارة.